Citi Car

Citi Car – Live: CES: Tonton Pengumuman Utama CES Robots CES Smarter Telescope Io’s Volcano Lineup Tax Software Intel Memperlakukan Childhood sebagai AI Chatbot

Kyle Hyatt (dia / dia / miliknya) berasal dari Pacific Northwest tetapi telah menelepon rumah Los Angeles selama dekade terakhir. Dia memiliki obsesi seumur hidup dengan mobil dan sepeda motor (baik lama maupun baru) dan meliputnya sebagai Editor Berita dan Fitur Otomotif.

Citi Car

Dengan EV modern yang menawarkan kecepatan dan torsi yang tenang, mudah untuk melupakan betapa buruknya mobil listrik beberapa dekade yang lalu. Lihat, misalnya, Sebring-Vanguard Citycar tahun 1975 di saluran YouTube Aging Wheels.

Citicar Electric:picture # 13 , Reviews, News, Specs, Buy Car

Mengerikan dalam segala hal, tetapi menurut pembawa acara video ini, Sebring-Vanguard terjual lebih dari 2.000 unit sebelum menjual desainnya pada kendaraan komuter, dan tambahan 2.000 unit terjual. Sebuah perusahaan Norwegia kemudian mengambil alih dan mempertahankan produksi sebagai Kvet dari awal 1990-an hingga pertengahan 2010-an.

CityCar adalah potongan plastik kecil terpaku dengan kualitas yang membuat mobil golf dan mobil buatan Soviet terlihat mencolok. Didukung oleh 4 baterai mobil timbal-asam 12 volt dengan total 48 volt. Itu terlihat seperti irisan keju kartun.

Sistem throttle asli Citycar menampilkan sakelar tiga posisi daripada rheostat progresif yang halus. Pengaturan sakelar pertama adalah gigi rendah dan mengoperasikan dua baterai secara seri dengan resistor untuk membatasi arus ke motor. Posisi kedua menghilangkan resistensi itu dari persamaan. Lokasi terakhir menggunakan keempat baterai secara seri dengan total 48 volt.

Sistem HVAC untuk CityCar terdiri dari saluran gaya NACA di hidung mobil yang mengarah ke kabin dan kipas yang meniupkan udara ke motor listrik. Saat kipas menarik udara ke atas motor, ia menyediakan (semacam) panas ruangan dan membalikkan kipas untuk mendinginkan motor.

No Reserve: Modified 1981 Commuter Vehicles Comuta Car For Sale On Bat Auctions

Itu adalah mobil listrik buatan Amerika yang paling banyak diproduksi dari tahun 1945 hingga disalip oleh Tesla Model S. Kami sama terkejutnya dengan Anda, tetapi bertentangan dengan penilaian kami yang lebih baik, kami masih ingin mengendarainya. Dokumen ini berisi daftar referensi umum, tetapi referensi inline tersebut tidak cukup. Tolong bantu perbaiki artikel ini dengan memperkenalkan referensi yang lebih tepat. (Januari 2019 ) (Pelajari cara dan cara menghapus pesan template ini)

CityCar adalah kendaraan listrik yang diproduksi dari tahun 1974 hingga 1977 oleh Sebring-Vanguard, Inc. yang berbasis di Florida. Setelah mengakuisisi Commuter Vehicles, Inc., Sebring-Vanguard memproduksi Komuta-Car dan Komuta-Van yang serupa dari tahun 1979 hingga 1982. Kesamaan dalam desain eksterior dapat ditemukan di Kvet Denmark dan kemudian mobil listrik Buddy Norwegia. Menghitung semua varian CitiCar, total 4.444 unit diproduksi pada tahun 1979, dan kendaraan listrik tersebut dirakit di Amerika Utara dari tahun 1945 hingga diambil alih oleh Chevrolet Volt pada tahun 2011.

Terinspirasi oleh desain kereta golf Club Car dan sebagian sebagai tanggapan terhadap krisis bahan bakar tahun 1970-an, sebuah perusahaan bernama Sebring-Vanguard memproduksi mobil listrik pertama, Vanguard Coupe (juga dikenal sebagai EV Coupe) pada tahun 1974. Pendiri dan Presiden Perusahaan Robert G. Beaumont;

Bekerja dengan desainer Jim Muir, mantan EV coupe ini tidak langsung sukses sebelum dia datang dengan CityCar. Upaya kedua ini masih berdasarkan karakteristik mekanik mobil klub.

Buy A Piece Of Ev History With This 1976 Sebring Citicar Ev

City Car adalah kendaraan listrik berbentuk baji kecil yang diproduksi di sebuah pabrik di Sebring, Florida. Versi awal tidak memiliki fitur tambahan dan setidaknya dapat dianggap sebagai eksperimen dalam desain kendaraan. Itu adalah transportasi manusia paling dasar yang tersedia saat itu. Pada tahun 1976, Amerika Serikat diikuti oleh GM, Ford, Chrysler, AMC, dan Checker Motors Corporation. Itu diproduksi oleh CitiCars untuk mengangkat Sebring-Vanguard ke pembuat mobil nomor 6. Tapi di depan Excalibur dan Avanti Motors. Produksi citycar berlanjut hingga tahun 1977, dengan sekitar 2.300 citycar diproduksi.

Kendaraan Komuter, Inc. CitiCar membeli desain tersebut dan menabrakkannya ke kendaraan Commuta-Car. Produksi versi terbaru ini dimulai pada tahun 1979 dan Commuter Vehicles, Inc. Sekitar 2.144 mobil dan van Komuta diproduksi.

Citycar hadir dalam tiga model. Ketiga model memiliki bagian depan datar, diagonal, atap datar, dan bagian belakang datar hampir vertikal. Kudeta awal, yang diberi nama Model SV-36, memiliki motor 2,5 hp (1,9 kW) dan paket baterai 36V. Kudeta model kedua, disebut Model SV-48, memiliki motor 3,5 hp (2,6 kW) dan paket baterai 48 V, dengan sedikit perbaikan. Varian model ketiga Citycar, juga disebut sebagai Transitional Citycar atau Model 1/2 1976 pada tahun terakhir produksi, memiliki sistem penggerak yang lebih baik dengan motor 6hp (4,5kW) dan bodi yang sedikit diubah. Di bagian samping mobil, gaya pintu telah diperbaiki untuk mengakomodasi saluran masuk pemanas VTS dan beberapa kait yang bagus serta jendela geser yang dipasang secara permanen.

Kendaraan Komuter, Inc. Comuta-Car yang dibuat kemudian mempertahankan semua perubahan Transitional Citycar, termasuk motor 6 HP yang lebih besar dan sistem drivetrain, tetapi memindahkan baterai dari bawah jok ke kotak baterai di belakang bumper untuk membuat mobil yang lebih ringkas. Panjangnya sekitar 16 inci (410 mm) dari CityCar sepanjang 8 kaki (2,4 m). ComutaCars juga memasukkan dukungan bingkai tambahan untuk memenuhi standar DOT baru. Salah satu dukungan ini menciptakan partisi seperti cter-console yang dilapisi permadani antara pengemudi dan penumpang.

Maxi Cosi Citi Baby Infant Carrier Car Seat

CitiVan adalah produksi terbatas, versi jarak sumbu roda yang diperpanjang dari varian model ketiga CitiCar. Itu diproduksi dan dijual dari tahun 1977 (oleh Sebring-Vanguard) hingga 1979 (oleh Commuter Vehicles, Inc.) dan pada dasarnya tidak berubah. Ada desas-desus bahwa hanya 11 dari van kecil ini yang dibuat dan dijual sebagai van kota, tetapi berapa banyak yang dibuat dan dijual sebagai Komuta-van pada tahun pertama 1979 tidak diketahui. Perbedaan desain utama antara Komuta-van 1979 dan Komuta-van pos selanjutnya adalah pintu samping dan jendela hatchback Komuta-van 1979 yang lebih kecil. Postal Kamuta-van yang lebih besar memiliki pintu samping geser dan pintu trans belakang ayun keluar.

Varian Citycar lainnya disebut Postal Komuta-van. Semuanya adalah kendaraan penggerak kanan, awalnya dibuat oleh Commuter Vehicles, Inc. di bawah kontrak pemerintah dengan Layanan Pos Amerika Serikat. Untuk memastikan bahwa Komuta-van memenuhi standar pemerintah, panjang keseluruhan ditingkatkan menjadi 142 inci (3.607 mm), motor 12 hp (8,9 kW), paket baterai 72V, dan gearbox 3 kecepatan ditambahkan. Versi pos hanya memiliki satu kursi pengemudi ‘sebelah kanan’. Namun, ada pula yang dijual untuk masyarakat luas dengan tambahan jok penumpang dan ruang penyimpanan di belakang jok. Satu-satunya model dengan akses kap depan dan pintu samping geser. Semua kendaraan terdiri dari kerangka luar angkasa yang terbuat dari tabung aluminium kelas pesawat yang dilas dan badan plastik ABS. Semuanya memiliki as roda yang kokoh dengan suspensi pegas daun di bagian depan dan belakang. Kecepatan tertinggi sekitar 30 mph (48 km/jam) hingga 50 mph (80 km/jam), dan jangkauan hingga 40 mil (64 km) per pengisian daya.

Bagian ini dalam bentuk daftar, tetapi lebih baik dibaca dalam bentuk prosa. Jika berlaku, Anda dapat membantu dengan mengonversi bagian ini. Dukungan pengeditan tersedia. (Januari 2019)

Kecepatan tertinggi C-Car tertentu akan sedikit berbeda tergantung pada banyak faktor, termasuk tekanan ban, bobot kendaraan, keselarasan, hambatan rem, buka/tutup jendela, kekentalan oli transaxle, suhu, bahan kimia, usia, kondisi baterai, dan lainnya. Kekuatan kemungkinan headwinds/tailwinds, dll. Faktor-faktor ini dapat menyebabkan beberapa mobil C menjadi sedikit lebih cepat atau lebih lambat daripada yang lain. Perkiraan kecepatan maksimum yang diharapkan dari Citycar di tanah datar adalah:

Sebring Vanguard Citicar In Grand Rapids — Electric Mitten

Bagian ini dalam bentuk daftar, tetapi lebih baik dibaca dalam bentuk prosa. Jika berlaku, Anda dapat membantu dengan mengonversi bagian ini. Dukungan pengeditan tersedia. (Juni 2022)

Jika Anda menghitung semua varian Citycar di samping Tesla Model X listrik modern (kanan), Citycar memegang rekor mobil listrik terbanyak yang diproduksi oleh pabrikan AS dari tahun 1945 hingga dilampaui oleh Tesla Model S.

(CATATAN – Ini adalah kompilasi perubahan pabrik Citycar dari tahun 1974 hingga 1977. Berisi beberapa informasi Komuta-Car. Informasi diperoleh dari Pemilik dan Manual Servis serta daftar Citycar.)

Sebelum Mobil #1501, Citycars meninggalkan pabrik dengan model 36 volt. Sebagian besar memiliki motor Baldor 2,5hp, tetapi beberapa memiliki motor GE 3,5hp.

Jan 31 Jul 2022: Rentalcars.com 6% Off Promotion With Citi

Pada bulan Desember 1974, Citycar nomor #1501 (124SR1501) adalah pabrik pertama yang membangun Citycar 48 volt. Kendaraan ini diberi nama model SV-48 dibandingkan dengan SV-36 sebelumnya. Semua Citycar yang diproduksi setelah kendaraan ini diproduksi sebagai model 48 volt menggunakan motor seri GE 3,5hp baru.

Citycar #1751 (Maret 1975) melihat beberapa perubahan dari jalur perakitan. Berikut daftar ubahan untuk kendaraan #1751:

#1751 Kesalahan kecil ditemukan di manual servis setelah pergantian kendaraan. Karena saya melepas lampu dari panel instrumen, cahayanya lebih sedikit dan peredup tidak memungkinkan lampu menyala sepenuhnya.

Sebelum Mobil #2011 (Mei 1975), Citycars memiliki rem cakram depan. Mobil #2011 dan

Maxi Cosi Citi Car Seat + Adapter, Babies & Kids, Going Out, Car Seats On Carousell

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *