Motor Extreme 3

Motor Extreme 3 – Selamat datang di Ulasan Sepeda Listrik iGO Electric Core Extreme 3.0 kami! Didirikan pada tahun 2006, iGO Electric adalah produsen sepeda listrik Kanada yang sangat populer di Amerika Utara. Karena popularitasnya, Extreme 3.0 terjual habis dan tidak tersedia untuk kami, mencegah kami meninjau kinerja penuh kami. Dengan mengendarai e-bike iGO lainnya, membandingkan spesifikasi Core Extreme 3.0 dengan e-bike lain yang telah kami ulas, kami telah mencoba memperluas ulasan eksklusif kami tentang e-bike ini. Meskipun kami tidak dapat mengomentari kinerja spesifik, kami berharap ulasan eksklusif kami membantu Anda mendapatkan gambaran umum tentang nuansa, jangkauan, dan spesifikasi Core Extreme 3.0.

IGO Electric Core Extreme 3.0 mungkin memiliki label harga entry-level, tetapi fitur, komponen, dan kinerja keseluruhan mengimbangi beberapa e-bike kelas menengah ke atas. Konstruksi aluminium 6061 menyediakan e-bike yang sangat kuat yang dapat digunakan di sekitar kota atau di jalur pegunungan, terutama dengan motor hub belakang Bafang 80Nm yang sangat bertenaga. Anda dapat melakukan perjalanan hingga 80km dengan sekali pengisian daya dan drivetrain 8-percepatan Shimano dengan mode bantuan motor 9-pedal juga secara dinamis mengontrol pengalaman berkendara Anda. Kenyamanan dan keamanan juga penting, itulah sebabnya rem cakram mekanik rotor 180mm Tektro Aries 180mm, lampu depan, lampu belakang, pedal aluminium, dan suspensi pegas RST juga merupakan inklusi yang bagus. Jika Anda berbelanja sepeda hybrid kota/MTB dengan anggaran terbatas, baca ulasan lengkap kami tentang mengapa iGo Electric Core Extreme 3.0 harus menjadi salah satu pertimbangan pertama Anda!

Motor Extreme 3

Kategori Sepeda: Kelas 2: Pedal dan Throttle Activated Motor Assist hingga 20 MPH. Untuk siapa: Pengendara yang mencari e-bike entry-level yang terjangkau, pilihan yang bagus untuk bersepeda di jalan raya, jalan setapak, dan gunung.

Tbm Dot 5.1 Extreme 6 Brake Fluid 12 Oz

Aluminium 6061 terus menjadi pilihan populer di antara banyak produsen karena memberikan daya tahan yang kokoh tanpa biaya atau kelebihan berat yang membuat peralatan menjadi tidak praktis. Itu sebabnya, selain menjadi basis utama untuk pembuat mobil, kapal, dan pesawat terbang, aluminium 6061 juga digunakan untuk membuat banyak rangka e-bike. Electric Core Extreme 3.0 lebih dari mampu menahan benturan sesekali berkat konstruksi aluminiumnya, meskipun merupakan e-bike yang berat dengan berat 73,9 pon. Meskipun bobot ini lebih dari yang biasanya ditemukan pada sepeda listrik entry-level, perlu diingat bahwa bobot ini tidak hanya dihasilkan dari rangka, tetapi juga dari baterai, motor, pelindung lumpur, pelindung rantai, dan komponen penting lainnya. . Tidak seperti e-bike lainnya, yang awalnya ringan tetapi beratnya turun dengan cepat saat Anda menambahkan fitur dan komponen utama, Anda tidak akan menambah bobot pada Extreme 3.0.

Aspek lain yang agak membingungkan kami adalah desain “satu ukuran cocok untuk semua” Extreme 3.0. Dengan sadel, batang, setang, dan dudukan suspensi yang dapat disesuaikan, Anda dapat mengoptimalkan e-bike dalam banyak cara agar sesuai dengan tinggi dan berat badan Anda. Meskipun bagus untuk memiliki banyak opsi, itu tidak sebagus hanya memiliki ukuran bingkai yang berbeda untuk dipilih. Jika Anda berada di antara 5’2′ dan 6’2′, Anda akan dapat melakukan beberapa penyesuaian untuk mendapatkan pengalaman berkendara pribadi terbaik dengan e-bike serbaguna/hibrida ini. Mereka yang sangat tinggi atau pendek mungkin perlu mempertimbangkan e-bike yang berbeda atau memilih iGO Electric untuk dukungan ekstra.

IGo Electric Core Extreme 3.0 adalah e-bike Kelas 2, dengan bantuan motor yang diaktifkan pedal dan throttle hingga 20 MPH.

Extreme 3.0 dilengkapi hub belakang Bafang 500W/80Nm, motor yang sangat bertenaga yang jarang terlihat pada e-bike pada titik harga ini. Dengan torsi 80Nm, Anda memiliki daya dorong untuk tidak hanya melalui pendakian kota yang curam, tetapi juga melewati bebatuan dan medan lainnya saat mengendarai jalur gunung yang sulit. Sebagai motor hub belakang, motor engkol dan mengayuh akan terasa sedikit tersentak pada awalnya, dan motor tidak akan bertahan selama motor mid-drive. Namun, motor hub belakang membantu Extreme 3.0 tetap terjangkau, menjadikannya salah satu e-bike hybrid favorit kami bagi mereka yang ingin tetap menggunakan opsi entry-level.

Gpx Extreme Swift 400 Motor

Tenaga motor sangat baik, tetapi memiliki kelemahan menguras baterai dengan cepat, dengan jangkauan yang lebih baik hanya 50 mil. Secara realistis, sebagian besar pengendara sepeda akan menempuh jarak antara 30 dan 35 mil sebelum mengetahui bahwa baterai mereka kosong. Baterai Samsung 624 Wh adalah ukuran yang baik untuk harga ini, dengan desain semi-terintegrasi yang memberikan perlindungan baterai yang lebih baik dalam kecelakaan sambil menyeimbangkan distribusi berat untuk pengalaman berkendara yang lebih alami. Kami menyukai baterai secara keseluruhan, tetapi meskipun kami menginginkan baterai yang lebih besar untuk jangkauan yang lebih jauh, satu komponen yang akan kami tingkatkan terlebih dahulu adalah pengisi daya yang disertakan. Diperlukan waktu 5-6 jam untuk beralih dari 0% hingga 100% dengan pengisi daya 2A yang disertakan, menjadikan ini pengaturan pengisian daya e-bike paling lambat yang kami ulas. Dengan pengisi daya cepat yang besar, Anda dapat berhenti di restoran favorit Anda untuk menyimpan dan mengisi ulang baterai saat Anda berada di dalam. Pada 5-6 jam Anda harus menghabiskan hampir seluruh hari kerja Anda dengan eBike di pengisi daya.

Dipasang di stang kiri di sebelah pegangan, layar LCD dengan lampu latar 2,25 memberikan keseimbangan yang baik antara kemudahan penggunaan dan beberapa tombol, membuatnya mudah untuk melacak metrik berkendara Anda. Karena ini adalah layar dengan lampu latar, Anda dapat menggunakannya siang atau malam, dan dengan port pengisian daya USB Tipe-A, Anda dapat mengisi daya ponsel atau mencolokkan perangkat elektronik lainnya saat berkendara. Ini jelas merupakan tampilan yang lebih canggih daripada yang Anda lihat di banyak tampilan jarak jauh e-bike lainnya pada titik harga ini.

Motor iGO Electric Core Extreme 3.0 dapat diaktifkan melalui throttle atau sistem bantuan pedal, memungkinkan Anda untuk berakselerasi hingga 20 MPH sebelum motor berhenti. Meskipun secara teknis mesinnya dapat melaju lebih cepat, namun terbatas, sehingga Anda dapat menjalankan Extreme 3.0 hampir di mana saja di dunia tanpa memerlukan lisensi tambahan. Jika Anda tidak terbiasa dengan e-bike, Anda akan senang mengetahui bahwa Anda dapat terus menggunakan e-bike bahkan setelah baterai habis atau saat Anda mematikan motor sepenuhnya. Jadi gunakan motor saat Anda bisa, baik untuk membantu Anda menambah kecepatan atau untuk mempertahankannya dan memastikan Anda terus melaju setidaknya 20 MPH.

Tidak seperti banyak e-bike lainnya, bahkan e-bike kelas atas, Anda juga memiliki 9 tingkat bantuan yang berbeda untuk dipilih dengan e-bike Extreme 3.0. Tingkat bantuan yang lebih rendah akan membantu Anda memaksimalkan masa pakai baterai lebih jauh, tetapi membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai 20 MPH, sementara tingkat bantuan yang lebih tinggi memaksimalkan daya dan mempercepat lebih cepat, tetapi lakukan dengan menguras baterai lebih cepat. Catatan penting, tingkat bantuan hanya mengontrol daya baterai Anda saat menggunakan sistem bantuan motor yang diaktifkan pedal. Sistem throttle, meskipun sangat baik, tidak sepenuhnya tidak peka terhadap pengaturan tingkat bantuan daya dan akan memberikan dorongan yang sama kuatnya pada 1 atau 9. Hati-hati dan jangan membuat kesalahan dengan mengasumsikan Anda mendapatkan sedikit dorongan throttle dengan menyetel e-bike ke tingkat bantuan daya rendah.

Cinegears Express Plus Kit Wireless Follow Focus 3 103 B&h Photo

Dalam hal drivetrain, Core Extreme 3.0 dilengkapi kaset Shimano 8-speed 11-34T yang dikawinkan dengan chainring Zephyr 38T melalui rantai KMC Z8. Sementara e-bike gunung sejati biasanya memiliki beberapa pilihan gigi tambahan, e-bike 8-kecepatan cukup untuk mereka yang bertahan di jalur yang lebih moderat, pengaturan pengendaraan tradisional untuk e-bike dengan konstruksi roda gigi jenis ini. Shimano membuat beberapa drivetrain paling andal di industri ini, tetapi iGO Electric telah menambahkan beberapa komponen dan fitur tambahan untuk lebih mengurangi perawatan yang diperlukan. Fender aluminium disertakan dengan model stok e-bike, bersama dengan pelindung rantai aluminium yang lebih melindungi drivetrain sambil memandu rantai untuk mengurangi risiko rantai jatuh. Dikombinasikan dengan pengaturan sempit dan lebar iGo Electric, Anda jarang perlu melakukan banyak hal untuk merawat drivetrain Anda, memungkinkan Anda untuk berlayar di sekitar kota atau di jalan raya dengan kinerja yang mulus dan andal.

Komponen hebat lainnya, terutama untuk e-bike entry-level, adalah pengaturan rem cakram mekanis Tektro Aries. E-bike Extreme 3.0 dilengkapi dengan rem rotor 180mm, terpasang di roda depan dan belakang, yang menghasilkan daya henti yang luar biasa sehingga Anda bisa mendapatkan kenyamanan yang cepat namun konsisten, bahkan saat menuruni bukit. Kualitasnya tidak setinggi rem cakram hidraulik, tetapi rem cakram mekanis memiliki keunggulan karena lebih sederhana

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *